武漢地鐵自2004年7月首條線路1號線一期開通以來，歷經(jīng)20年發(fā)展，已成為城市交通的中流砥柱。2024年，武漢地鐵運營里程突破500公里大關(guān)，達到518公里，車站總數(shù)達300座，居于世界級軌道交通城市前列，覆蓋全市所有行政區(qū)，并與漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站、武漢東站及天河機場無縫銜接，還延伸至鄂州市內(nèi)。?

　　武漢地鐵線路縱橫交錯，12條線路編織成網(wǎng)。如2號線作為首條穿越長江的地下線路，極大縮短了長江兩岸通行時間，日均客流量可觀；11號線作為市域骨干快線，貫通武昌火車站、武漢東站、葛店南站等重要交通樞紐，加強了武昌中心城區(qū)、東湖高新區(qū)及鄂州葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的聯(lián)系。?

　　其高效的運輸能力有目共睹，今年以來，日均客運量約400萬乘次，最高紀錄達597.54萬乘次，在全市公共交通占比達68%，成為市民出行首選。地鐵建設不僅緩解了地面交通壓力，更帶動了沿線商業(yè)發(fā)展。武漢地鐵積極推進TOD項目，眾多商業(yè)體如徐家棚M758、佛祖嶺友鄰天地等相繼開業(yè)，為“15分鐘便民生活圈”注入活力，形成了繁榮的商業(yè)消費帶。武漢地鐵正持續(xù)助力城市交通與經(jīng)濟騰飛，不斷書寫城市發(fā)展新篇章。?